DJI Dock 4 : la première station DJI à échange automatique de batterie

La nouveauté du lancement du 14 octobre 2026 est le passage d’un cycle centré sur la recharge à un échange automatique. DJI annonce 25 secondes pour remplacer la batterie, mesurées à partir de la fermeture complète du capot : ce chiffre ne représente donc pas tout le délai entre l’atterrissage et le décollage suivant.

La FAQ distingue un intervalle minimal de 45 secondes entre deux opérations, mesuré de l’atterrissage au nouveau décollage après échange. Ces durées proviennent d’essais contrôlés et restent indicatives. Le gain est de réduire l’attente liée à la batterie, pas de garantir une couverture ininterrompue avec un seul drone.

La Dock 4 est compatible uniquement avec le Matrice 5TD. Le drone associe imagerie visible, téléobjectif 11×, caméra thermique, télémètre laser, radar à ondes millimétriques et LiDAR. DJI présente ainsi une même plateforme pour l’observation à distance, la sûreté de nuit et l’inspection d’infrastructures.

La vitesse annoncée de 21 m/s concerne uniquement les tâches FlyTo ; les autres modes sont limités à 15 m/s. L’autonomie maximale de 59 minutes est mesurée sans charge utile et sans vent, jusqu’à épuisement de la batterie. Une mission réelle doit prévoir ses marges de retour et de sécurité.

DJI met en avant une chaîne de travail combinant préparation de mission, déploiement, détection et compte rendu. FlightHub 2 permet de planifier des routes, consulter plusieurs flux vidéo et superviser les tâches. Le scénario de réponse à une alerte tierce doit être intégré et encadré par la procédure de validation de l’opérateur.

L’IA embarquée reconnaît 17 types d’objets et détecte des points chauds dans le flux infrarouge. Dans le Virtual Cockpit, DJI décrit aussi une recherche d’objets par texte ou image. Ces fonctions aident à orienter l’attention de l’opérateur ; elles ne remplacent pas la vérification de l’événement ni l’évaluation des risques de vol.

La Dock 4 doit être utilisée avec l’O4 Ground Station, qui regroupe transmission vidéo et positionnement RTK. DJI annonce une latence drone-vers-cloud d’environ 160 ms, soit environ 43 % de moins que la génération précédente. Le résultat réel dépend du réseau et de l’ordinateur utilisé.

Le fabricant mentionne une transmission sub-2 GHz et des modules 4G pour améliorer la continuité de liaison. Fréquences autorisées, prise en charge de la 4G et fonctions radar varient selon le pays : elles doivent être vérifiées pour le lieu d’installation.

La page de lancement montre un déploiement sur véhicule, mais sa note précise que la fonction mobile est attendue au premier semestre 2027, via une mise à jour ultérieure. Le véhicule doit être arrêté pour le décollage et l’atterrissage, et un support adapté est nécessaire. La photo DJI illustre donc un scénario annoncé, pas une fonction mobile déjà disponible.

Sur un site industriel, une plateforme logistique ou une installation énergétique, la question utile est le temps nécessaire pour obtenir une image exploitable après une alerte. La Dock 4 peut constituer un moyen complémentaire de levée de doute et d’inspection ; elle ne remplace ni les détecteurs fixes ni les équipes au sol.

Avant un projet, il faut définir les zones à observer, les autorisations de vol, les contraintes météo, la liaison réseau et la procédure de traitement des alertes. La disponibilité locale des équipements et fonctions doit être confirmée. Notre présentation complète détaille ces points de dimensionnement.